De Glazen Koets voor Prinsjesdag bestaat 200 jaar: dít is de geschiedenis

In dit artikel:

De Glazen Koets bestaat dit jaar 200 jaar. Koning Willem I gaf in 1826 de Brusselse rijtuigbouwer Pierre Simons opdracht het grote, marineblauwe rijtuig met gouden versieringen te maken. De naam verwijst naar de gebogen glazen panelen onder de ramen, die technisch bijzonder moeilijk te vervaardigen waren.

Tijdens de zomeropenstelling van het Koninklijk Staldepartement krijgt de koets extra aandacht, onder meer met een film over haar geschiedenis. Vanaf 1840 reed het rijtuig op Prinsjesdag, totdat de Gouden Koets die rol grotendeels overnam. Koningin Wilhelmina gaf echter de voorkeur aan de minder opzichtig ogende Glazen Koets. Het rijtuig werd onder meer gebruikt bij het huwelijk van prinses Beatrix en prins Claus in 1966 en keerde in 2016 terug op Prinsjesdag. Sinds 2022 rijdt ook prinses Amalia mee.

Alleen een koning, prins of prinses mag in de volledig beglaasde koets plaatsnemen. Voor de koning worden acht paarden aangespannen; bij andere ritten zijn dat er zes. Tijdens de Belgische Revolutie werd het rijtuig meegenomen, maar in 1839 keerde het terug naar de Oranjes. Binnen het Koninklijk Staldepartement is het de oudste koets, al staat in Museum Nienoord een nog ouder rijtuig van Willem I.